Lorsqu'il s'agit de tester les composants essentiels d'un véhicule spatial, les essais non destructifs volumétriques sous forme d'essais par ultrasons (UT) ont été largement acceptés et utilisés depuis le stade de la fabrication jusqu'au cycle de vie de l'entretien, de la réparation et de la révision (MRO) des engins spatiaux. Les données conventionnelles recueillies lors des essais au sol permettent aux inspecteurs de trouver et de mesurer les défauts... mais nous sommes loin d'être conventionnels.
Cypher® combine les capacités PAUT et Total Focusing Method (TFM) dans une plateforme intuitive, permettant des inspections plus rapides et plus précises qui révèlent les plus petits défauts dans les matériaux complexes.
Dans la vidéo suivante, vous pouvez voir une coupe transversale de la fusée jusqu'aux boosters dans le modèle cristallin 3D. Cet exemple de TFM illustrant la forme de la fusée avec des impacts laser mesurant 0,1 millimètre (0,004 pouce) démontre la sensibilité de la technique, ce qui en fait un excellent candidat pour les attaques à l'hydrogène à haute température (HTHA) et d'autres applications du monde réel. Pour en savoir plus sur la détection de l'attaque à l'hydrogène à haute température avant qu'il ne soit trop tard, consultez notre note d'application.
Cypher est associé à des scanners semi-automatiques et automatisés de contrôle par ultrasons (AUT) pour une cartographie rapide des grandes plaques et des infrastructures composites étendues des engins spatiaux, sans qu'il soit nécessaire d'effectuer des balayages de trame. En raison de sa nature portable, Cypher est bien adapté aux inspections MRO en service pour détecter des défauts tels que la pénétration d'humidité, la rupture de l'interface fibre-matrice, la délamination, la fissuration, la rupture de la liaison et le flambage ou la rupture des fibres dans le plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP), le plastique renforcé de fibres de verre (GRFP), les noyaux en nid d'abeille et les stratifiés de carbone communs aux véhicules de lancement tels que les fusées. Regardez la vidéo suivante démontrant la fonctionnalité de pilotage à distance.
Alternative de bureau pour les applications de production et industrielles, le Panther™ 2 offre des performances et une vitesse inégalées, en tirant parti des techniques d'imagerie PAUT et TFM avancées pour détecter et caractériser les défauts formés au cours du processus de fabrication. Voir une application similaire avec la technique Surface Adapting Ultrasound, ou SAUL, employée par un système automatisé pour l'inspection des composites ici.
À mesure que le secteur aérospatial s'étend aux vols spatiaux commerciaux et même récréatifs, la demande d'outils d'inspection précis, intuitifs et prêts pour l'avenir ne fait que croître. Que vous construisiez la prochaine génération de lanceurs réutilisables ou que vous assuriez la maintenance des flottes existantes, nos solutions Beyond Current vous permettent d'être prêt. Tout commence par la confiance dans vos données et dans les outils qui les capturent. Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins en matière d'inspection aérospatiale !