La mesure automatisée des bouches égout aide les agences routières à quantifier les écarts de hauteur, à repérer l’affaissement et à documenter les défauts localisés avec plus de précision. Un couvercle trop haut, trop bas ou entouré d’un affaissement peut nuire au confort de roulement, accélérer la dégradation de la chaussée et compliquer la priorisation des interventions. 

La mesure automatisée des bouches d'égout permet de passer d’une observation visuelle à une analyse géométrique exploitable. Avec la nouvelle fonction Manhole Measurement de LcmsRoadInspect, les équipes peuvent mesurer l’écart de hauteur entre la bouche d'égout et la chaussée, visualiser la zone en 3D et extraire des profils centrés sur la structure. 

Mesure des bouches d’égout : comment standardiser l’évaluation des écarts de hauteur et de l’affaissement
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Pourquoi la mesure des bouches d’égout est-elle difficile avec les méthodes traditionnelles ?

Les inspections visuelles permettent de repérer un problème, mais elles restent limitées lorsqu’il faut le quantifier précisément objectivement. Deux inspecteurs peuvent décrire différemment une même anomalie, et il est souvent difficile d’estimer avec constance la profondeur d’un affaissement ou le dénivelé autour d’une bouche d’égout.

Le problème devient encore plus important à l’échelle d’un réseau. Quand des centaines ou des milliers de bouches d’égout doivent être évalués, les méthodes manuelles manquent de répétabilité et rendent les comparaisons plus difficiles d’un site à l’autre.

 

Comment la mesure automatisée des bouches d’égout améliore-t-elle l’évaluation ?

La fonction Manhole Measurement extrait et analyse l’information associée aux bouches d’égout afin de mesurer la différence de hauteur entre la bouche d’égout et la chaussée environnante. Elle produit aussi une cartographie de la chaussée autour de celui-ci, ce qui aide à identifier les variations de hauteur et, en particulier, les zones d’affaissement.

 

Quels sont les principaux résultats fournis par la fonction ?

La nouvelle fonction ajoute plusieurs sorties concrètes :

  • Identification du centre géométrique de la bouche d’égout
  • Deux extractions de profils 3D de 3 mètres, une transversale et une longitudinale, centrées sur la bouche d’égout
  • Géoréférencement dérivé selon le cap de navigation
  • Sortie XML étendue
  • Données de points exprimées en vecteurs X-Y en millimètres
  • Possibilité d’effectuer des corrections manuelles point par point

 

Que permet d’identifier une mesure 3D autour d’une bouche d’égout ?

Une mesure 3D permet d’identifier directement les écarts de hauteur entre la bouche d’égout et le revêtement, mais aussi les déformations autour de la structure. Cela inclut notamment les zones de tassement ou d’affaissement qui peuvent ne pas être correctement décrites par une simple note visuelle. 

Pour les gestionnaires d’actifs et les ingénieurs de chaussée, cette information est utile pour mieux documenter les défauts localisés, appuyer les décisions de maintenance, et prioriser les interventions là où l’impact sur la surface est le plus significatif.

 

Manhole_pavemetrics

 

Pourquoi cette fonction est-elle utile à l’échelle du réseau ? 

À l’échelle d’un réseau, les défauts localisés autour des bouches d’égout sont fréquents, mais souvent difficiles à intégrer dans une démarche systémique. Une sortie structurée, géoréférencée et centrée sur chaque bouche d’égout facilite la revue technique et rend les comparaisons plus cohérentes entre différents sites. 

L’extension du format XML ajoute aussi un avantage pratique : en plus des profils, les équipes disposent de points exploitables pour une validation et/ou des corrections ciblées lorsque nécessaires.


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