Explore Eddyfi Technologies product lines

logo_eddyfi Remote Monitoring Solutions
logo_eddyfi Nuclear Steam Generator
logo_eddyfi Automated Vision System
logo_eddyfi Robotics Solutions
logo_eddyfi ET & UT Solutions

Tout comme le secteur de la sécurité et de la défense est responsable de la sécurité publique, des contrôles non destructifs (CND) efficaces contribuent à garantir le fonctionnement sûr des équipements militaires utilisés pour servir et protéger. Des navires de guerre et sous-marins aux avions militaires, chacun doit être régulièrement vérifié pour s'assurer de son aptitude à l'emploi grâce à des méthodes avancées d'inspection par CND navale. Il ne s'agit pas d'un secteur où l'indécision a sa place ; il est essentiel que les ingénieurs en intégrité disposent de l'ensemble de données le plus complet possible pour prendre des décisions éclairées. Les progrès des technologies de contrôle par ultrasons multiéléments (PAUT) et d'inspection automatisée des chantiers navals continuent de maintenir les acteurs des secteurs de la défense, de la sécurité et de l'armée au-delà des courants. Lisez la suite pour savoir comment.

Solutions CND pour la marine et la défense : Contrôle par ultrasons pour les chantiers navals, les aéronefs, etc.
4:44

Lorsqu'il s'agit d'inspecter les différents composants des bases aériennes militaires, jusqu'aux queues d'aronde et aux pieds de pale des moteurs d'avions de l'armée, la PAUT offre un avantage certain par rapport aux méthodes conventionnelles de contrôle non destructif (CND). Les techniciens peuvent focaliser et orienter électroniquement le faisceau ultrasonore sans déplacer physiquement le transducteur dans ces espaces complexes. La méthode de focalisation totale, ou TFM, est une technique qui permet d'améliorer encore les données des ultrasons multi-éléments pour une probabilité de détection (PoD) plus élevée. Les méthodes PAUT et TFM conviennent pour inspecter les trous de fixation sans avoir à retirer la fixation, pour cartographier la corrosion sur le fuselage, pour évaluer la fissuration par fatigue sur le train d'atterrissage et pour analyser les structures composites des avions comme les longerons et les raidisseurs en PRFC.

 analyzing aircraft composite structures

Ces mesures d'analyse fournissent des informations sur la taille, le volume, l'emplacement et la configuration des défauts constatés. Les défauts volumétriques sont généralement calculés à l'aide de méthodes basées sur l'amplitude. Pour caractériser avec précision les défauts, les inspecteurs ont besoin de signaux de balayage A pour mesurer toute information d'amplitude. Les instruments PAUT portables Gekko® et Mantis™ d'Eddyfi Technologies ne se contentent pas d'afficher le TFM en temps réel, ils fournissent toutes les vues nécessaires : A-scan, C-scan, D-scan, dynamique de l'écho, vue latérale et vue 3D. Les fissures et autres défauts planaires sont distingués par une approche de diffraction de pointe. Le TFM démontre sa diversité en tant que technique d'inspection non destructive pour les actifs de l'armée, de la marine et de l'armée de l'air grâce à sa capacité à détecter et à caractériser méticuleusement les fissures de surface ; pour en savoir plus, cliquez ici.

data quality

La paralysie par l'analyse n'est pas un problème ici. Les deux instruments sont équipés d'une interface utilisateur intuitive, judicieusement appelée Capture™, contenant des guides utiles et des outils d'analyse, notamment des curseurs et des indicateurs qui permettent à tout inspecteur de niveau de s'élever sans qu'une formation approfondie ne soit nécessaire. Découvrez la différence que fait Capture™ ici.

S'appuyant sur le besoin d'inspections précises en surface et près de la surface, la technologie de contrôle par courants de Foucault (ECT) offre une solution complémentaire aux ultrasons, en particulier pour les véhicules militaires terrestres, les structures d'aéronefs et les munitions. L'instrument ECT portable MIZ®-21C est idéal pour les inspections sur le terrain et dans les dépôts. Il fournit des données claires pour détecter les fissures, la corrosion ou la dégradation des matériaux sur les panneaux blindés, les trains d'atterrissage et les obus de bombes. Avec des sondes dédiées et un logiciel intuitif, il permet des évaluations rapides et fiables sans enlever le revêtement, ce qui en fait un choix de confiance pour les programmes de maintenance de la défense fonctionnant dans des délais serrés. Demandez à un expert comment le MIZ-21C peut renforcer votre stratégie d'inspection.

MIZ-21C PAUT Probe Aerospace (9)

L'introduction de solutions de scanners de contrôle automatisé par ultrasons (AUT) et de plates-formes logicielles dédiées a permis d'améliorer considérablement la précision des résultats lors de l'inspection des navires de guerre ou des sous-marins, des ponts d'envol et des ponts d'hangar. Le Gekko ou le Mantis, associés à notre solution d'inspection automatisée par ultrasons multiéléments, fournissent des lectures ultrasonores fiables avec des ensembles de données présentés ; une précision et un positionnement améliorés permettent aux opérateurs de déterminer correctement les zones défectueuses. Le logiciel Capture fournit des données vérifiables qui peuvent être superposées pour évaluer visuellement les taux de corrosion et mieux comprendre l'épaisseur restante des parois des coques de navire, par exemple.

Automated Solutions for Ship Hull Inspection

Découvrez comment Capture 5.0 révolutionne les inspections CND - regardez dès maintenant l'extrait du webinaire exclusif et explorez ses nouvelles fonctionnalités puissantes!

Dans un secteur qui ne connaît que trop bien la valeur de l'intelligence utilisée pour des actions critiques, les solutions CND avancées d'Eddyfi Technologies fournissent l'ensemble de données le plus complet pour améliorer la productivité, sauver des vies et protéger l'environnement. Contactez nos experts pour discuter de vos besoins d'inspection militaire et de sécurité dès aujourd'hui.