Lorsqu'il s'agit de transporter des liquides ou du gaz, l'intégrité de votre infrastructure est primordiale. Tout point faible peut entraîner des défaillances coûteuses, et pourtant, l'une des zones les plus vulnérables de ces systèmes - les attaches soudées - peut être la plus difficile à inspecter. Qu'il s'agisse de buses, de vannes, de tés ou de coudes, ces composants complexes posent souvent des problèmes d'inspection en raison de leurs formes complexes et de leurs géométries variées 

Améliorer l'Inspection des Accessoires Soudés Dans les Systèmes de Transport de Liquides Et de Gaz
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Les Accessoires Communs et les Défis Qu'ils Posent 

Les accessoires soudés les plus communs sont les buses, les vannes, les manchons, les tés et les coudes. Toutefois, ces composants sont notoirement difficiles à inspecter en raison de leurs formes complexes, de leurs géométries délicates et des limites de positionnement des sondes. 

Pipe system with reduction attachment, flange and T-joint

Système de tuyaux avec raccord de réduction, bride et joint en T 

Pipeline repair with a sleeve

Réparation de la canalisation avec un manchon 

Pour mener à bien une inspection, il est nécessaire de disposer d'un plan de balayage précis et d'un dessin exact du composant. L'inspection manuelle de ces pièces n'est pas recommandée, car le positionnement de la sonde doit être exact pour garantir une couverture volumétrique correcte. Cette précision est essentielle pour différencier les échos géométriques des défauts potentiels. 
Welded branch nozzle flange

Embranchement, buse et bride soudés 

Lap Fillet Tee Fillet Corner Fillet

Limites Du Contrôle Manuel Par Ultrasons 

Le contrôle manuel par ultrasons (UT) est souvent utilisé pour l'inspection des accessoires soudés dans les systèmes de transport de gaz et de liquides. Cependant, cette méthode dépend fortement de l'habileté de l'opérateur à identifier les échos géométriques lors du déplacement de la sonde ou à utiliser le traçage manuel des rayons pour interpréter les trajets sonores complexes. Cette dépendance introduit une variabilité et limite l'efficacité de l'inspection. 

Conventional UT beam on a T-Joint Single A-Scan as a visible signal

Conventional UT beam on a T-Joint with a single A-Scan as a visible signal 

Contrôle Par Ultrasons Multi-Éléments : Un Pas En Avant   

Le contrôle par ultrasons multi-éléments (PAUT) offre une amélioration significative de la couverture, permettant aux inspecteurs de visualiser plusieurs faisceaux simultanément. Ceci est particulièrement bénéfique pour l'identification des signaux géométriques pendant l'inspection.  

Les instruments PAUT portables d'Eddyfi Technologies, Gekko® et TOPAZ®, vont encore plus loin en offrant des capacités d'imagerie 3D intégrées. Cette technologie permet aux inspecteurs de visualiser la surface de la pièce, le volume d'inspection, l'emplacement de la sonde et la couverture du faisceau directement sur l'unité d'acquisition, fournissant des informations en temps réel et réduisant les erreurs. 

PA ray tracing of a fillet weld on Gekko

PAUT signal plotted in the part geometry

Traçage de rayons PA d'une soudure d'angle sur Gekko et tracé du signal PAUT dans la géométrie de la pièce 

Configuration et Exécution Sans Faille 

L'une des caractéristiques les plus remarquables de ces instruments est la possibilité de configurer et de visualiser les géométries des pièces directement sur l'unité d'acquisition. La configuration comprend une liste de configurations de pièces avec tous les paramètres nécessaires, ce qui garantit que le plan de balayage correspond au composant inspecté. Cette intégration harmonieuse entre la configuration et l'exécution réduit le risque d'erreurs qui peuvent survenir lorsque les plans de balayage et les paramètres d'acquisition sont effectués séparément. 

Configuration menu in Gekko

Menu de configuration sur Gekko 

Final result with the probe, nozzle, beam ray tracing

Résultat final avec la sonde, la buse, le faisceau et le traçage des rayons

Visualisation et Rapports en Temps Réel 

Tout au long du processus d'inspection, l'outil de visualisation 3D fournit un retour d'information continu, permettant aux inspecteurs d'identifier et de distinguer les échos géométriques des défauts potentiels. Ce retour d'information en temps réel améliore la précision de l'inspection, et la vue 3D reste disponible pour l'analyse des données et la création de rapports, que ce soit sur l'unité d'acquisition portable ou sur une application PC.  

Les données 3D intégrées permettent de positionner clairement les défauts dans des géométries complexes, ce qui en fait un outil puissant pour l'établissement de rapports et l'analyse.  

Pour les inspections de buses, en particulier lorsqu'il s'agit d'évaluer les changements dans la géométrie du tube porteur autour de la buse, l'unité Gekko combinée à un scanner à 3 axes offre un avantage unique. L'inspecteur reçoit des mises à jour en direct des signaux PA ou de la méthode de focalisation totale (TFM) superposés à la géométrie de la pièce, ce qui lui permet d'avoir une vue d'ensemble de la zone d'inspection. 

3-axis scanner

Scanneur 3-axes

Sectorial scan with the part overlay and 3D plot of a section of nozzle inspection

Numérisation sectorielle avec superposition de la pièce et tracé 3D d'une section de l'inspection de la buse

Zoomed in on the flawed area

Zoom sur la zone défectueuse

Conclusion

En dotant les inspecteurs CND d'outils visuels avancés tels que l'imagerie 3D, ils peuvent distinguer plus efficacement les réflecteurs connus des défauts potentiels, augmentant ainsi la précision et la confiance dans leurs rapports finaux. La possibilité de visualiser des géométries de soudure complexes pendant la préparation, l'inspection et l'analyse offre un avantage significatif, particulièrement lorsqu'on utilise les instruments Gekko et TOPAZ d'Eddyfi Technologies. 

Pour plus d'informations, consultez nos ressources sur l'inspection des soudures d'angle TY et l'inspection des tuyères d'appareils à pression. Approfondissez vos connaissances en CND en visitant l'Académie Eddyfi, et n'hésitez pas à nous contacter pour discuter de votre prochaine campagne d'inspection.